目前道路的安全评价研究通常是通过道路交通事故来对道路进行安全评价,无法在道路勘测、设计和施工之前就有效地对道路的安全性进行评价。本课题的主要研究内容就是在模拟器上建成道路的虚拟视景,通过驾驶员驾驶模拟器在虚拟道路上行驶的主客观反应对设计道路的安全性进行研究。 本文在已有高速公路虚拟道路设计研究的基础上,通过Visual Basic编程,将道路设计图纸上的数据转换成道路交通虚拟实验系统所需的道路数据,生成与实际道路线形一致的虚拟道路;同时通过数据库管理虚拟道路的环境数据,生成丰富的虚拟道路环境;并通过视景客观评价和驾驶员的主观评价,对驾驶模拟器视景进行了逼真度评价。 本文通过对专家、熟练驾驶员和交警进行咨询,建立了将驾驶员的主观评价和道路安全评价指标体系相结合的道路的安全性一般主观评价法和改进德尔菲法评价法。通过与实际交通事故的比较、分析、修正和验证,建立了基于驾驶模拟器系统评价道路安全性的主观评价方法。由于驾驶模拟器能记录驾驶轨迹,因此本文设计了四种客观评价方法对设计道路进行安全评价:1.驾驶轨迹偏离道路中心线距离法,2.驾驶轨迹偏离道路中心线平均距离法,3.平均分散值法,4.驾驶轨迹虚拟视景实现法。 研究表明,基于驾驶模拟器所建立的道路安全性评价方法所得到的结果与实际道路的交通事故吻合率为74.3%。通过此评价方法能对未建成和已经建成的道路进行安全性评价。基于驾驶模拟器的道路安全评价法为道路的安全性评价提出了一种切实可行的评价方法。