弹带挤进过程处于火炮膛内射击过程的初始阶段,不但对内弹道循环有显著影响,而且对膛线磨损及身管寿命、射击精度和发射安全性等火炮关键性能也有很大影响。随着现代火炮向高初速、远射程、高射速、高射击精度和高机动性等方向不断发展,目前经典内弹道学和火炮设计理论通常采用的瞬时挤进假设理论越来越难以满足高性能火炮武器系统分析与设计要求,亟需对弹带的动态挤进过程进行深入研究。本文以此为背景,采用真实射击条件下试验和数值模拟相结合的方法,进行大口径榴弹炮弹带挤进动力学研究。通过构建大口径榴弹炮弹带挤进试验系统,进行了真实射击条件下的弹带挤进试验研究。在提出试验目的和总体设计思路的基础上,设计并构建了身管内膛结构和模块装药条件等与大口径榴弹炮相同的短管炮式弹带挤进试验装置,以及弹带结构及惯性属性等与原弹丸一致的试验弹。利用基于压电式传感器的压力测量系统测试短身管火炮挤进过程中的内弹道压力,采用高速数字摄像技术测试弹丸运动参量,组建了试验测试系统。现场试验获得了大口径榴弹炮弹带挤进时期内弹道压力、弹丸运动参量、动态挤进阻力和挤进压力等主要内弹道特征量数据,揭示了真实射击条件下大口径榴弹炮弹带挤进过程中的内弹道特性和动力学规律。运用显式动力有限元方法进行了大口径榴弹炮弹带挤进动力学数值模拟研究。采用实测弹底压力数据作为数值计算输入载荷,建立了考虑挤进系统复杂结构和弹带材料动态特性的大口径榴弹炮弹带挤进有限元动力学模型。通过数值模拟研究了挤进过程中弹带材料流动和塑性变形形态,根据应力状态分析了弹带材料的失效模式及刻槽的形成机理,计算获取了弹丸运动响应和弹带动态挤进阻力,得到了最大挤进阻力、挤进压力及对应时刻弹丸速度等弹带挤进时期内弹道特征量,数值模拟与试验结果具有良好一致性,验证了所提出数值模拟方法的正确性。采用数值模拟方法研究了装药条件与结构参数对弹带挤进过程的影响。通过对不同模块装药号下的挤进过程动力学响应和特性对比,分析得到了取决于模块装药条件的起始阶段膛内火药燃气压力及其上升速率对弹带挤进过程的影响规律。通过对不同弹带直径、弹带宽和火炮内膛径向磨损量下的挤进过程动力学响应和特性对比,分析得到了挤进系统主要结构参数对弹带挤进过程的影响规律。建立了模块装药发射条件下大口径榴弹炮挤进过程初始内弹道与挤进完成后内弹道一体化计算模型,并将数值模拟结果与测试结果进行了对比分析,验证了模型的正确性。在此基础之上,进行了不同弹带直径、弹带宽、火炮内膛径向磨损量下内弹道数值模拟,研究得到了挤进系统主要结构参数变化对最大膛压及其出现的位置、火药燃烧结束点的位置和初速等火炮内弹道性能的影响规律。本文针对模块装药发射条件下的大口径榴弹炮弹带挤进动力学数值模拟和试验研究工作,可以深化对火炮膛内射击过程的认识,对弹、炮、药一体化分析和设计具有理论意义和工程应用价值。