岩溶地区高等级公路路基基底的勘察及处治是当前路基施工的一大难题，本文针对广西水南公路都安段的裸露型岩溶问题及桂阳高速公路的覆盖型岩溶土洞问题，充分调查分析国内外岩溶塌陷勘察方法、岩溶施工处治新技术、新方法，采取现场调查、典型实例解剖、现场试验与理论分析相结合的技术路线，对岩溶路基基底勘察及处治技术进行了研究。通过分析桂阳路岩溶土洞特征，选择地质雷达、浅层地震和高密度电阻率法等三种物探方法在现场进行土洞勘察方法的对比试验，采用现场开挖的方法验证勘察方法的准确性，最终得出地质雷达为桂阳路岩溶土洞的最佳勘察方法的结论；提出岩溶土洞的处治必须重视岩溶水对土洞的影响因素，并提出了两种基本处治方法：开挖—反滤层填石+土工布和钻孔注浆方法，明确了两种方法的适用范围。通过分析水南路都安段裸露型岩溶形态的特征，提出影响岩溶路基稳定性的两大因素为岩溶形态的不均匀特性和岩溶水的作用。针对岩溶水和岩溶形态带来的问题提出了各自的处理原则和措施。其中根据不同处理措施要适应不同尺度规模的岩溶形态，提出了以尺度划分原则来确定裸露型岩溶问题的处治方法，并提出了具体的划分指标。最后结合工程实例对岩溶水和各种尺度类型的复杂多变岩溶形态的处治方法进行了归纳总结。