本论文依托于山东省交通厅重点科研项目《山东省公路交通情况调查规划研究》。公路交通情况调查是公路建设与管理部门的一项基础性工作,对促进公路交通事业的发展具有重要的支持和保障作用。本文回顾了公路交通情况调查系统在国内外的发展历史及研究现状,明确了目前开展公路交通情况调查的目的和意义,针对目前国内外公路交通情况调查系统存在的主要问题,对系统所涉及到的相关技术进行了深入研究。主要研究内容如下:本文首先对公路交通情况调查工作的目的和意义进行了分析,确定了公路交通情况调查系统的主要用户及其需求,并将用户所需数据划分为交通流动态数据和交通流静态数据,然后对系统的功能和框架进行了设计。根据用户需求分析的结果,本文对交通观测站的布局方法进行了研究。首先提出了交通观测站布设的基本原则,然后设计了基于灰色关联聚类原理的交通观测站布局的优化调整方法,并给出了具体的工作步骤。在此基础上对间隙式观测站的观测方法进行了完善。结合山东省国道105交通量实际调查数据对本文所提出的交通观测站布局方法的有效性进行了验证。结果表明,本文所设计的交通观测站布局方法具有较强的合理性和实用性。最后,本文分别对用户所需的交通流动态数据和交通流静态数据的处理方法进行了研究。交通流动态数据处理方法包括公路交通状况评价方法和超载车辆动态信息处理方法;交通流静态数据处理方法包括交通量调查数据、地点车速调查数据、超载车辆静态信息的处理方法。