远洋客船作为日常生活中海上出行的重要交通工具,随着国际旅游的逐步发展,渐渐进入我国广大群众的视线中。出于人们对于乘坐的舒适性及环境保护的要求,远洋客船自身的噪声控制是尤为重要的一方面。本论文以某大型远洋客船为研究主体,以计算机技术进行数值仿真分析作为研究手段,对客船上层建筑相关公共区域进行噪声的模拟、计算以及分析。同时,设定相关技术方案对噪声超标的区域或舱室进行控制,达到客船上层建筑各区域噪声控制的目的。对数值仿真使用的方法进行深入的分析,利用模型验证,从而找到各频段噪声的有效分析方法。运用全频段的噪声分析方法,分析隔声技术应用时的各大影响因素,为其更深入的研究提供一个较为可靠的参考。主要研究内容如下:（1）对本论文所研究远洋客船使用的噪声分析方法进行介绍。同时,详细介绍了在远洋客船仿真模型建立以及分析计算中需要运用的基本物理量及基本计算公式。（2）利用全频段噪声仿真计算软件VA One建立了远洋客船统计能量整体模型,并加载各种噪声激励源,进行了客船相关研究区域的噪声预报。将得出的预报结果与噪声限值进行比对,找出噪声超标的区域,进行贡献量分析,找到该区域噪声超标的原因。（3）对各种吸隔声材料进行了性能仿真,综合考虑其隔声性能、经济型、实用性。对不同区域,根据要求设定不同的方案,对噪声超标区域相关位置（天花板、地板、舱壁等）结构进行加强,利用仿真模拟进行比对,得到各区域最优的噪声控制方法。（4）对噪声中、低、高频的各种分析方法进行较为深入的研究。利用简易子系统分析模型,找到各频段分析较为精准的方法,形成一套全频段的噪声分析方法。运用此方法对隔声技术相关影响因素进行分析,并总结规律,为其更为细致的研究提供参考。