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当前的运输需求日益多样化,服务项目、服务质量、服务水平要求的提高,给中国铁路运输服务提出了更高的要求,需要运输服务提供者最大限度满足客户的需求。这给运输经营灵活、密切贴近市场的铁路中小型运输服务商发展带来了巨大的发展契机。但目前针对铁路中小型运输服务商的经营管理、发展模式及精细化管理的研究尚处于极度缺乏状态,研究铁路中小型运输服务商经营管理理论与方法的关键问题是十分必要的,将为铁路中小型运输服务商的快速健康发展提供一定的理论支撑和实践指导。本论文以铁路中小型运输服务商经营管理的关键问题为研究重点,以中铁三局运输工程分公司为案例进行了系统研究,在铁路中小型运输服务商的内容、运输组织优化、成本效益管理及精细化管理方面进行了理论研究和实证分析,主要研究工作包括:1.阐述了铁路中小型运输服务商的内涵及经营模式,从企业规模、运输需求特点、市场化发展及铁路运输行业特点等角度详细分析了铁路中小型运输服务商的特征及与中国铁路总公司的竞合关系。2.针对铁路中小型运输服务商以联合运输形式参与重载铁路运输服务这一目前典型的运输服务形式,研究了铁路中小型运输服务商在重载铁路技术站工作组织中的优化问题。以到达列车在站总停留时间最小和组合列车前方站分解时间最小为目标,考虑多种运营和能力约束,为装车域技术站重车组合优化问题构建了双目标线性规划模型,设计了基于模糊隶属度函数的多目标优化算法。将所提出的双目标优化模型与算法,推广来解决了更为复杂的重载铁路卸车域技术站空车组合优化问题。3.根据铁路中小型运输服务商的特性,提出了铁路中小型运输服务商基于本量利分析的成本收益管理方法。构建了铁路中小型运输服务商运输效益考核指标体系,并提出了基于多层次灰色模型的铁路中小型运输服务商收益管理方法。4.阐明了铁路中小型运输服务商进行精细化管理的必要性及意义,建立了铁路中小型运输服务商精细化管理体系,运用结构方程模型建立了分析精细化管理体系中各影响因素的理论和概念模型。5.以中铁三局运输工程分公司为对象,阐述了公司概况和主要业务模式,利用本文所研究的铁路中小型运输服务商经营管理相关理论对运输组织优化、成本收益管理、精细化管理等问题进行了具体的应用分析。