冻土是指温度小于0℃，含有冰的岩石及土体的统称，其突出的性质表现在其力学特性及稳定性对温度格外敏感。在多年冻土地区修筑面层为沥青路面的公路后，由于黑色路面强烈的吸热作用，同时冻土地区原有地表植被被破坏后，公路路基下冻土的水热平衡往往被打破，出现融沉、冻胀等病害，其中以路基差异沉降对道路造成的损害最为严重。我国东北地区多年冻土处于欧亚大陆多年冻土南麓，近年来由于全球变暖趋势的加剧，我国东北多年冻土出现了退化的现象，从而加剧了冻土地区道路病害发生的严重程度。针对以上现状，本文以内蒙古呼伦贝尔市第一条高速公路—绥满国道博牙段为依托工程，系统研究了冻土路基稳定性问题，从博牙高速公路沿线气候、地质、水文条件，结合国道301冻土分布特点对博牙高速公路冻土分布特点进行了详细分析；结合国内外冻土路基差异沉降控制措施，综合考虑各自优缺点，提出博牙高速公路冻土路基处置方案，并通过试验路验证；通过对博牙高速公路试验段路基沉降变形进行跟踪观测，对冻土路基工后沉降进行分析，提出适用于我国东北多年冻土地区的路基沉降预估模型；对比博牙高速公路试验段及天然段路基温度观测数据，对博牙高速公路试验路铺筑效果进行评价，为我国多年冻土地区高速公路设计及施工提供相关参考。