随着桥梁跨度的增大，相应的抗风问题也越发突出。现有桥梁抗风设计依赖于风洞模型试验，但由于缩尺模型风洞试验无法保证其风场参数与实际桥梁所受风场参数完全相似，以模型试验获得的主梁和桥塔气动参数与实际结构可能存在差异。为了准确获取桥梁气动参数，本文就是在“十二五”交通运输重大科技专项和湖南省自然科学基金的支持下，对岳阳洞庭湖大桥桥面和桥塔的风场风速、风压进行了现场实测。通过对现场实测数据的分析和挖掘，揭示主梁和桥塔风压分布及气动参数的影响规律，为桥梁抗风分析和设计提供理论依据。本文主要研究内容包括：　　1、设计了远距离风压传输测量系统，对传压管路系统的压力信号传播进行了理论分析，建立了管道风压传输力学模型，并针对不同长度传压管进行了对比试验，分析了传压管的幅频响应特性，结合试验与数值计算提出了不同长度传压管相应的阻尼修正公式，为传压管实测技术提供了理论依据。　　2、完成了洞庭湖大桥桥面风场和主梁全断面风压的同步测量；分析了桥面平均风速、风向、紊流度和阵风因子等风场参数，研究了主梁断面的风压和风压系数分布规律；通过压力积分法，对主梁断面三分力系数进行了计算，并分析了三分力系数及部分典型测点风压系数与风速、风向及紊流度的关系。　　3、完成了洞庭湖大桥主塔风场、风压的实测工作，分析了桥塔的各项风场参数；利用桥塔风压、风速同步采集数据，分析了桥塔风场特性和风压分布规律。