区域运输通道作为社会经济发展的重要物质基础,其快速发展不仅提高了区域内的交通可达性,而且大大缩短了城市之间的时空距离,从而增强了区域中心城市的对外辐射功能和沿线地区竞争优势,加强了城市间的联系,促进整个区域经济的发展。随着地区经济一体化趋势的到来,区域之间的经济合作逐渐加强,货运交通需求日益凸显。而作为交通运输系统骨干的运输通道,担负着大量区域之间的货物运输。货物运输的频繁发生,不可避免的涉及到运输通道选择问题,因为合理的运输通道选择不仅能够避免运力及运输资源的浪费,还可以为企业创造可观的经济效益。因此,对运输通道选择问题的研究具有重要的现实及理论意义。本文首先结合我国国情,分析了运输通道选择在我国产生的背景及存在的问题,并提出了本文研究的目的、方法及技术路线。其次从宏观和微观两方面对影响区域运输通道选择的因素进行详细分析,并依据相关原则建立了由经济和技术两方面组成的评价指标体系。随后,对几种常用区域运输通道选择的评价方法进行简单介绍,并通过各种评价方法的优劣比较分析,选出最适合用于区域运输通道选择的评价方法,并基于此建立了相应的区域运输通道选择评价模型。最后以玉林地区运输通道方案选择为例,进行了实证分析。全文着意于区域运输通道选择的长远发展,为实际运输通道方案选择提供科学有效的评价方法,旨在推动整个区域的经济发展。