当前,区域经济一体化发展成为中国地区经济增长的重要方式。长三角都市圈是中国经济发展速度最快、经济总量规模最大的区域,被誉为“中国乃至世界经济增长的发动机”和“全球六个超大城市群之一”。然而,在长三角都市圈经济一体化发展的过程中,该区经济仍面临着各种因素的制约。论文首先对与论文相关的边界效应理论、区域经济一体化理论进行了的阐述,指出边界效应与长三角都市圈经济一体化之间的内在联系和影响机制：边界的屏蔽效应和中介效应同时影响着长三角都市圈的经济一体化进程。并可以通过屏蔽效应转化为中介效应的途径促进长三角经济一体化的发展。在理论分析的基础上,论文结合实际,研究了长三角都市圈经济一体化的现状和发展过程中的“短板”。从交通运输、行政壁垒、地方政府、企业发展、产业结构这五个方面分析了区域经济一体化过程中存在的边界屏蔽效应。对理论和实际情况两方面问题的深入分析后,论文利用经济增长收敛性模型,分不同时间段验证了长三角都市圈经济一体化的发展程度；另外,本文还利用了区域市场分割模型验证了边界效应对长三角都市圈经济一体化的影响因素和作用程度。通过两个实证模型,得出了长三角都市圈经济一体化发展明显,且随着时间的推移表现出“先慢、后快、再稳”的一体化发展势态。由于长三角都市圈的地方市场竞争加剧,屏蔽效应不断上升,长三角都市圈经济一体化发展步伐开始放缓；另外,还得出经济国有化程度、区域经济开放程度、地方政府对市场的干预程度共同影响边界效应在长三角都市圈经济一体化中的作用效果。中央政府对于该区域经济一体化的统筹规划效果初显。针对长三角都市圈的经济一体化现行情况,为了促进边界的屏蔽效应向中介效应转变,论文提出了相应的建议和意见。要激励区域合作,实现不同经济主体的多方共赢；加大推行行政改革,消除地方保护主义市场分割的屏蔽效应。深化国有企业改革的同时支持中小企业的跨区发展。另外,要统筹产业规划,为产业结构调整提供完善的基础环境。通过这些方式,促进长三角都市圈的一体化发展。