轿车平顺性仿真及试验研究

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本文以数学仿真原理为理论基础,建立了以某经济型轿车为原型的整车7自由度汽车模型拉格朗日方程,并应用仿真软件MATLAB/Simulink建立了汽车平顺性的仿真模型。按照国家标准模拟了不同车速下的汽车试验,得出了平顺性仿真在不同车速下时间域和频率域的仿真结果。本文还进行了实车的平顺性试验,试验参照国标GB/T4970—1996执行。得出了平顺性试验在时间域和频率域的结果。在汽车平顺性仿真与试验的基础上,本文对仿真与试验结果进行了后续的数据处理,并详细介绍了数据处理的方法。文中对处理后的数据结果进行了比较分析,对试验所用汽车的平顺性作出了评价,给出了仿真与试验的相应结论。最后,本文对未来可以进行的工作进行了展望。
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