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随着我国经济的高速发展,能源与环境问题日益严重。煤粉燃烧过程生成的NOX对环境及人类造成的危害更是不可忽视。目前,再燃脱硝技术已成为有效的低NOX燃烧技术之一。本文在国内外研究的基础上,对轮胎再燃技术进行了数值模拟研究。针对80KW煤粉燃烧试验炉,做了煤粉常规燃烧的数值模拟研究及煤粉为主燃燃料,轮胎为再燃燃料的数值模拟研究,并与试验结果做对比分析,结果表明:在选定的模型及边界条件下,各工况所对应的炉膛内温度分布和NOX排放浓度的模拟结果与试验结果趋势吻合。在研究工况范围内,较大的再燃燃料比所对应的工