随着经济的发展,交通运输系统对客货运起着至关重要的作用。客运部门正在寻找更有利于他们的交通方式,例如减少旅客旅行时间,降低旅行成本,提高清洁度,更好的安全预期,舒适性,使旅客在车上能够欣赏到更好的景色或提高运营频率的满意度。通过与道路,航空,水路等其他类型的竞争,提高铁路客户满意度的可以增强铁路的吸引力。在每个国家,各种交通运输方式之间都存在竞争,政府以及私营运营公司试图提供更多的交通系统,以减少旅客对导致交通堵塞,高事故率,低经济性的交通方式的依赖。本文针对柬埔寨南部由金边,茶胶,贡布和西哈努克组成的旅客运输通道,比较旅客对铁路和其他运输方式的选择。这条通道是商业和旅游目的的战略地点。此外,柬埔寨的旅游业是整个国家的第二大收入来源。尽管如此,由于满意度有限,旅客和物流服务提供者的方式选择偏好之间存在不平衡。通过观察,道路运输是该通道市场的领导者,大多数乘客由于其竞争优势而更喜欢选择这种模式。为了优化铁路运输的效益,本文试图通过对柬埔寨和外国游客进行调查,研究影响乘客满意度模式选择的主要因素,以评估旅客对交通方式选择与这些影响因素之间的关系。本研究调查了票价或汽油开支,旅行时间,清洁度,安全性,舒适性,自然景观和运输频率等对方式选择的影响。通过在SPSS软件中运行二元逻辑回归以及多项式逻辑回归,研究了 Logit选择模型中两种模式选择的效用。为了更广泛地理解和分析沿线的现状,本文还用各种图表对数据收集进行了简要总结。模型分析结果表明,二元逻辑回归模型预测准确率更高,达到了 89.7%,柬埔寨南部线路乘客对交通方式的选择主要受到票价,出行时间,清洁度,安全等的影响。铁路客运应加强运营,以争取市场份额,因此,本文提出了相应的应对策略。为了评估所构建模型的效果,本文进行了几项测试,获得了令人满意的结果。此外,通过与其他相关研究人员进行对比,证明不同情况下乘客方式选择的影响因素存在不同。因此,发现本案例中乘客的方式选择偏好主要是旅行时间,清洁度,安全期望和舒适度。因此,提出了几种策略:降低长途旅客票价,提高短途、旅客票价,增加列车编组以增加列车容量,运营公司与政府合作解决沿线垃圾问题,定期进行线路维护,沿铁路线修建围栏,在铁路道口新增交通管理措施,提高居民的知识,扩大商务旅客的座位宽度,增加车上免费上网速度和更好的学生座位安排,为长途旅行者设计睡觉和用餐车,为短途旅行者提供可折叠的标准座位。这些策略将用于提高所研究线路未来的铁路旅客运输市场份额。