穿越道路管道在长输管道中占有重要部分,随着经济的快速发展,国家对能源需求的扩大,油气管道的建设越来越多。受地理条件和工程实际的限制,许多管道都埋设在软质土地基中。埋设在路面下的管道所承受的主要活荷载之一就是交通荷载,随着经济与交通运输业的迅猛发展,由交通荷载引起的埋地管道的失效与破坏问题越来越多。诸如西气东输,川气东送等生命线工程,一旦发生此类事故,后果相当严重。有鉴于此,本文对交通荷载作用下埋地管道的力学性状进行了分析和模拟。本文在总结、归纳、分析国内外关于管道受力分析的有关成果的基础上从以下几个方面作了一定的工作：(1)采用理论分析的方法对车辆荷载作用下埋地管道进行静力分析和动力响应分析。将长期车辆荷载作用下管道的受力进行简化,即：从长期的角度来看,相当于路面上不间断地作用着均布车辆荷载。这样,车辆荷载大小和作用位置均不随时间变化。从长期角度考虑,管道动力学问题可转化为管道的静力学问题。(2)分析了车辆荷载引起的波的土体传播、运动规律；车辆荷载下锐利波弥散特性与常规荷载作用产生锐利波的弥散特性相同,只是车辆荷载作用下的锐利波的传播方向是不定的,不同频率的波运动速度相同时其传播方向不相同。(3)对车辆荷载作用下埋地管道管-土耦合作用问题进行了研究。给出了管-土相互作用的组合模型。(4)利用数值模拟和算例验证等方法,并建立有限元模型对可能造成管道失效的各个因素进行了相关分析,并得出相关结论。(5)采用模糊理论分析了管道在交通荷载作用下的可靠度。