【摘 要】
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本文的研究是基于国家自然科学基金面上项目“轴承钢接触疲劳的微观结构演化机理和实验研究(No.51475057)”,“含夹杂或裂纹非均质材料摩擦磨损的微观机理研究(No.51875059)”,中央高校基本科研项目(No.106112017CDJQJ328839,No.2018CDYJSY0055)”以及重庆市研究生科研创新项目“非均质材料摩擦磨损的微观机理研究(No.CYB17025)”。非均质材料
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本文的研究是基于国家自然科学基金面上项目“轴承钢接触疲劳的微观结构演化机理和实验研究(No.51475057)”,“含夹杂或裂纹非均质材料摩擦磨损的微观机理研究(No.51875059)”,中央高校基本科研项目(No.106112017CDJQJ328839,No.2018CDYJSY0055)”以及重庆市研究生科研创新项目“非均质材料摩擦磨损的微观机理研究(No.CYB17025)”。非均质材料由于其具有轻量化、高强度、抗腐蚀等方面的优异性能,被广泛应用于机械传动系统、航空航天、风能发电、国防民用
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