【摘 要】
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该文分析了车辆直线行驶时的侧向力特性,并针对单从力学的角度上由侧滑试验台测出的侧向力难以计算出车轮外倾角和前束值的实际困难,提出了基于满意准则数学模型的车轮定位参
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该文分析了车辆直线行驶时的侧向力特性,并针对单从力学的角度上由侧滑试验台测出的侧向力难以计算出车轮外倾角和前束值的实际困难,提出了基于满意准则数学模型的车轮定位参数智能化动态测量方法.运用二次回归正交组合设计方法组织和安排试验,以车轮外倾角和前束值作为试验因素,侧向力和侧滑量为试验目标,通过对试验数据的回归处理得到了试验车辆的侧向力和侧滑量同车轮外倾角及前束值间的映射关系,同时还对轮胎胎压、载荷和车速等一些影响因素进行了试验分析.由于遗传算法在求解时具有能同时搜索解空间内的多个区域、不受其搜索空间限制性条件的约束及不需要其他辅助信息也可进行计算的特点.该文运用它和满意准则模型的广义形式组成该测量方法的核心计算环节,并结合试验得到的映射关系,通过编程处理,实现了车轮定位参数的动态测量,且能够实地指导汽车检修人员进行车轮定位参数的调整.最后通过试验验证了该文提出的模型是正确的,算法可行,程序正确,系统构成合理.从而为研制开发简便的、动态的、智能型汽车车轮侧滑试验台提供了发实可行的依据.
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