火灾会对船舶和船上人员的安全造成严重损失。如果船舶发生火灾,后果极为严重。这是因为船上结构复杂、分舱多、通道狭窄、灭火设备有限、并载有易燃物品,因而扑救条件比陆地上差很多,人员脱险也比较困难。同时,船舶如在海上发生火灾,很可能附近无船舶救援,或者有邻近的船舶,但因风浪等天气条件恶劣也无法靠近救援。因而只能依靠自己的力量施救,所以船舶自身的灭火能力尤为重要。为了保障船舶人员的安全和船舶安全运行,国际海上人命安全公约在新的消防篇章增加了固定局部灭火系统的要求,从而使细水雾在船舶消防中有广阔的发展前景。船舶细水雾灭火系统是具有供水设备单元、分配管（路）网和探火及火灾报警装置,并与一个或多个细水雾喷嘴相连接,能够释放细水雾来控制火灾、抑制火灾或灭火的系统。船舶细水雾系统是现在客船的首选灭火系统。通过对细水雾灭火系统的研究,可以更进一步的熟悉国内外细水雾灭火系统的发展情况,了解客船细水雾灭火系统的相关公约规范的要求,特别是安全返港是针对医院船的特殊要求。论文为船舶细水雾系统设计国产化提供宝贵的理论资料,对后续建造同类型船舶具有指导意义,提升本企业建造这种类型船舶的竞争力。本文首先对医院船项目的背景、研究的目的和意义进行了分析,然后通过文献研究对细水雾灭火系统的背景、现状、灭火机理、技术特点、进行了综述,并且分析了细水雾灭火系统的原理、组成以及主要的技术参数,最后对细水雾灭火系统设计、系统的安装和系统的试验等进行阐述。整个研究可以使大家对细水雾灭火系统有一定的了解,并总结出医院船的细水雾灭火系统设计的要求及主要流程,为后续同类型船舶提供设计经验。