汽车后备箱开启机构是汽车的主要零配件之一，它不仅影响车身整体的美观，而且还直接关系到使用者舒适程度。随着现代科技技术的不断发展，人们对汽车后备箱开启机构提出了更高的要求：长的使用寿命、更宽的使用温度范围、噪音小、能够在行程中的任意位置停止。而目前市场上主流产品气弹簧不能够满足在行程中的任意位置停止，所以汽车后备箱开启机构的研究具有十分重要的实际意义和理论意义。结合了国内外在汽车后备箱开启机构方面的研究现状，提出一种非液压与气压机构。这种机构不仅拥有气弹簧的特点，而且还能够在行程中的任意位置处停止。首先根据机构的技术要求对机构进行了设计，通过比较确定了最终的方案。然后对所选的机构进行了理论分析，得到了机构关键部位尺寸与机构所能够提供的最大支撑力之间的关系式；运用了ANSYS有限元分析软件对机构进行了应力分析，得到了机构所能提供的最大支撑力和机构关键部位尺寸之间的关系。为了验证有限元分析的准确性，对机构进行了初步试验，并将有限元分析结果与试验结果进行了对比分析；为了得到影响机构性能的各因素的主次关系，对机构进行了数值模拟正交试验，并对其结果进行了分析；考虑到机构工作温度的不同，研究了低温对机构性能的影响；最后，进行了机构的寿命试验，并对其结果进行了分析，研究了不同因素对机构寿命的影响。