在铁道、公路等土木工程的滑坡治理中，广泛地采用抗滑桩，实践证明这种支挡结构效果良好，但是现有的抗滑桩结构都有一个最大的缺点就是没有充分发挥岩土体自身的强度。 鉴于上述原因，本文提出了一种新型的抗滑桩结构形式—微桩.土耦合式抗滑桩。进而对耦合式抗滑桩的单个小桩桩间距进行分析，并对其影响因素进行了分析，接着探讨了耦合式抗滑桩的布置形式，并对耦合式抗滑桩的抗弯刚度、锚固深度进行了探讨； 然后给出了耦合式抗滑桩结构的力学计算公式，并且推出了适合于耦合式抗滑桩的桩间距计算公式，通过一个工程实例对桩间距进行验算，结果是符合实际的。并且编制了 MATLAB 程序，对不同锚固深度下，计算出桩身内力，通过对比分析，得到了最经济合理的锚固深度。 最后利用岩土工程三维数值计算软件FLAC<3D>建立了三维模型并进行了数值计算：通过对未用承台加固和用承台加固的耦合桩的最大位移、单个耦合式抗滑桩和其等截面单桩支护滑坡以及两根耦合式抗滑桩和两根矩形桩(2×3m)支护滑坡的对比分析，评价耦合式抗滑桩的安全性以及经济适用性，得出了一些有益的结论，可以供实用工程进行参考。