【摘 要】
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油气管道的风险评价是管道完整性管理中的核心内容,对管道开展风险评价工作可以全面的了解管道当前所处的运行状况,进而识别出管道的危险因素,得到管道的风险位置,为进一步制定风险减缓措施以及管道完整性评价提供理论基础。本文针对HS输油管道的实际特点,运用故障树分析法、基于肯特（KENT）评分模型,利用模糊层次分析法对该模型进行改进,并对该管道进行了风险评价,从而为保证其安全运行提供了理论依据。首先,收集近
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油气管道的风险评价是管道完整性管理中的核心内容,对管道开展风险评价工作可以全面的了解管道当前所处的运行状况,进而识别出管道的危险因素,得到管道的风险位置,为进一步制定风险减缓措施以及管道完整性评价提供理论基础。本文针对HS输油管道的实际特点,运用故障树分析法、基于肯特（KENT）评分模型,利用模糊层次分析法对该模型进行改进,并对该管道进行了风险评价,从而为保证其安全运行提供了理论依据。首先,收集近年来该管道发生失效的历史案例,对事件类型、事故原因等进行统计分析,为后续的故障树分析及模糊层次分析提供数据支持;收集管道设计、运行及维护数据,调查该管道所通过的地区、地区土壤特征、气候条件、人口密度分布状况等,为高后果区的识别和风险计算提供基础信息。其次,根据管道穿越情况及高后果区识别准则,对管道进行高后果区识别和评分,经过识别,该管道全线一共识别出44个高后果区区段,其中最高分944分,最低分仅为5分;根据管道历史事故案例统计,建立了HS管道失效故障树并对其进行定性分析,得到了125个最小割集和基本事件结构重要度;基于肯特（KENT）打分法,利用故障树基本事件结构重要度大小分析结果,建立了HS管道风险评价模型,包括管道失效可能性指标体系和管道失效后果指标体系;建立了管道失效可能性指数模糊判断矩阵,通过对其计算,得到了管道失效可能性指数的权重,分别为:腐蚀指数0.412、第三方损坏指数0.338、设计指数0.187和误操作0.063,并确定了管道相对风险分值计算公式。最后,依据关键属性分段对管道进行了管段划分,经过划分,总共得到34个管段,其中依据高后果区划分12段、沿线地形划分9段、防腐层类型划分7段以及带压堵漏补丁划分6段;基于肯特（KENT）打分法对HS管道进行了风险计算及分析,最终评价结果为:低风险管段8个,管道总长51.99 km;中等风险管段3个,管道总长15.73 km;高风险管段23个,管道总长120.11 km;基于模糊层次分析法对失效可能性指数分值进行了调整计算,调整后评价结果为:低风险管段3个,管道总长11.72 km;中等风险管段8个,管道总长56 km;高风险管段23个,管道总长120.11 km;根据以上计算结果,对风险管段给出了具体管控措施。
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