随着人们对大型游乐设施的“更快、更高、更刺激”体验需求逐步增加,摩天轮结构已成为其中不可或缺的主流元素之一。摩天轮作为一种新型的空间结构形式,可以灵活利用自身形体优势,迎合各工况组合条件的结构受力图,达到形体与受力的完美组合,可以充分发挥材料性能优势,形体优美、受力合理、样式灵活、制造运输方便,是一种高效的结构形式。区别于传统的轮辐式摩天轮结构,新颖的无轴式摩天轮发生了本质性改变。这是一种新兴的、轮盘内部没有索杆体系轮辐结构、轮盘两侧不设支撑塔柱、刚性轮盘直接坐落在支撑结构上的摩天轮结构形式,在建筑、结构稳定性、结构重量、安全与舒适度、结构制作与施工安装等方面进行创新突破。在以往研究基础上,本文对其施工方法进行系统总结;并以潍坊市“白浪河大桥摩天轮工程”为背景,对无轴式摩天轮全支架法拼接方案进行施工过程分析。本文介绍了摩天轮的概念、特点与工程应用,阐述了与之施工相关的研究现状,明确了对其施工进行研究的必要性。主要研究内容:(1)提出编织网格结构摩天轮可以作为空间格构形式,阐述了各单元刚度矩阵方程的建立,介绍了采用的非线性有限元理论及求解方法。(2)在以往空间结构安装工艺研究基础上,对摩天轮施工方法进行系统总结,分析了各工艺的特点与适用范围。(3)介绍了“白浪河大桥摩天轮工程”的概况及施工特点,得出“设置临时支撑体系分阶段散装架设方法”施工方案。(4)在Midas/GEN软件中,采用生死单元法对白浪河大桥摩天轮主体成型与张拉过程进行施工过程仿真分析,验证了施工方案的合理性与安全性。(5)对分析数据进行处理,总结“现场地面拼接、设置临时支撑体系、分阶段高空组装架设方法”的内力与位形规律。综上所述,无轴式摩天轮结构的施工方案及模拟分析对合理施工具有重要的参考价值。本文所采用施工工艺、分析方法及所得数据,在实际工程中应用并取得显著效果;势必对今后该结构形式应用及该方法施工具有重要指导意义。