随着现代汽车技术的发展,汽车电子设备也越来越多,汽车的控制系统中将产生大量的信息需要实时交换,而汽车电器间传统的点对点的布线方式必然存在布线复杂,维修困难及难于实现信号的实时交换等问题。在这样的背景下汽车局域网应运而生;CAN总线具有结构简单、可靠性高、技术成熟等优点,作为一种串行的汽车总线被广泛的应用于汽车领域。本文通过对目前汽车领域总线类型的概述和分析比较,指出了CAN总线在汽车电子控制领域的主流优势。对CAN总线的基本原理进行了分析,并对报文传送、报文滤波、报文校验、编码等做了详细的介绍。并以此为基础对车身电器控制系统做出了优化设计。主要方法是对现有车身电器系统进行改造,对车身节点按照实现功能及功率器件的类别不同进行分类,随后对各类节点按照优化控制、完善功能的设计理念进行设计。在硬件方面对元器件重新优化选型,删减或增加元件,使节点更美观实用功能更完善;软件方面对原有程序进行改进,并加入新加功能的程序,使通讯更可靠。最后通过实验的方法验证了该方法的可行性。课题的主要成果:1.对现有的CAN试验台进行了改进,更充分的展示了CAN总线的优越性。2.重新对节点进行了分类,并按类别对各种节点的接口电路部分优化选择元器件,对节点的外观和功能做了进一步的改善。3.优化了CAN总线与上位机的数据传输方式,无论是PC还是笔记本电脑都可方便的与CAN总线进行通信。本设计为本校的教学工作提供了实验设备,同时也为CAN总线的一般开发提供了基本思路。