在船舶节能问题越来越突出的当今,节能附体也越来越受到欢迎。然而一直以来,船舶节能附体节能效果预报困扰着世界范围内的学者。由于船模试验只能做到傅汝德数相似,模型尺度与实尺度的雷诺数相差较大,因而存在尺度效应的问题,同时现有的外推方法不适用于带有节能附体的船模,所以还很难预报节能附体的节能效率。本文应用完全相似理论,提出了一种基于CFD商业软件的节能附体节能效果的预报方法。本文以带有补偿导管的75000DWT散货船为例,用普通模拟方法预报裸船体的水动力性能,并和试验值对比,误差在可接受范围内,验证了采用数值模拟方法的正确性。用完全相似模拟计算了三个不同缩尺比船模的阻力和流场,将阻力换算至实船,阻力相差很小以及几乎相同的流场证明了完全相似理论的正确性。然后用两种方法计算了带有补偿导管的船模,总结这两种方法计算结果及其差异,分析了产生这种差异的原因,证明了节能附体确实存在尺度效应,并且用完全相似理论模拟可以消除尺度效应。文章同时对CFD基本理论进行了简要介绍,推导了控制方程,介绍了离散方法,说明了试验各参数所遵循的相似理论,并介绍了封闭控制方程时所用的SST k-ω湍流模型和追踪自由液面时用的VOF方法以及实现螺旋桨旋转所用的区域运动方式。