产业集群在各国的迅速发展,使其成为众学科关注的热点之一,然而我国产业集群存在明显的起点低,创新能力不足的问题。地理邻近对产业集群内创新网络的点的数量、线的强度及密度都有影响,是集群创新的软性驱动力因素之一,已被公认为提升产业集群的创新能力的有效途径。以往学界关于地理邻近与产业集群创新能力的研究大多局限于静态视角,而鲜有人明确地从动态视角进行研究。为此,本文借鉴生物学中关于树木生长过程的分析思路,旨在分析地理邻近对产业集群创新影响效应的动态变化。首先,基于创新网络理论,重点探究在集群演化不同阶段地理邻近对创新的动态影响机制,并据此提出地理邻近对集群演化阶段创新动态影响的理论假说。随后,以1992年到2010年间我国六大汽车产业集群为研究对象,结合曲线拟合、动态聚类的方法划分汽车产业集群演化阶段。最后,引入集群演化阶段的虚拟变量,对地理邻近对集群演化不同阶段创新动态影响效应并进行实证分析。得出以下重要结论：(1)目前我国六大汽车产业集群均处在快速成长期,均未到达成熟期。(2)不同集群的划分界限不一。(3)地理邻近对集群演化初期和成长期创新的影响基本为正,成长期的影响效应大于初期；同一演化阶段的不同集群地理邻近的影响效应存在显著差异。(4)地理邻近对集群演化不同阶段创新绩效的影响程度与其他影响因素的影响程度存在差异。根据实证分析结论,提出提升我国汽车产业集群创新绩效的对策建议。