随着我国经济的快速增长，特大城市数量逐渐增多。同时特大城市面临的货运交通问题也越来越复杂，尤其是对外货运。城市的对外货运发展模式、集疏运系统完善与否对于城市的发展方向、发展规模和发展速度都有极大的影响。因此研究特大城市对外货运集疏运系统有十分重要的意义。 国内外极为重视特大城市对外货运规划，并已经着手研究和制定对外货运发展规划。但是大部分局限于单一港口的集疏运系统规划，或者某种运输方式的规划，缺少对外货运集疏运系统的整体性研究，尤其缺少对集疏运系统定量的分析。 本文完善了城市对外货运集疏运系统的研究，分析了特大城市对外货运集疏运系统的结构和对外货运需求的影响因素，从城市经济发展、产业结构调整、地理位置、交通环境等方面分析了国外几大城市的对外货运集疏运系统，总结各自集疏运系统的共性和特点，结合上海的集疏运现状，研究国外可供参考的经验，有针对性的提出改善建议和措施。 在此定性分析的基础上，研究对外货运规划的数学模型，包括总量需求预测，OD量预测和公路网流量分配模型。通过对各类模型的比较和分析，研究适合对外货运规划的模型。 在案例分析中，以上海为例，构建对外货运网络模型，从定性和定量的角度分析其集装箱集疏运系统。