目前,我国海洋平台大多数服役年限都比较长,有些平台已经达到或超过它们原来的设计寿命,正步入其后服役期,平台老龄化严重。在建设节约型社会的今天,如何对现有平台进行挖潜,保证老龄平台的抗震性能,自然而然的成为一项具有重大现实意义的研究课题。本文结合国家高技术研究发展计划(863计划)海洋技术领域“近海石油老龄平台延寿技术研究(2006AA09Z355)”和山东自然科学基金“近海结构虚拟安全理论及其应用研究(200637b2804040)”相关内容进行研究。本文建立不同老龄化特征的导管架平台精细有限元模型,应用时域分析法对老龄导管架平台整个地震时程的响应进行分析,总结裂纹损伤、碰弯、腐蚀、构件缺失、桩基冲刷以及海生物附着对老龄导管架平台地震响应的一股规律。建立储油导管架平台固液耦合有限元模型,对其动力特性进行研究。探讨在不同储油罐内液深情况下结构体系的频率和振型的变化,以及储油导管架平台在地震载荷作用下的反应,可为储油导管架平台减震提供参考依据。基于整体推进法,提出评估老龄导管架平台极限抗震能力的近似方法。通过灾害载荷下结构失效模式的探讨,推演地震载荷下老龄石油平台主要失效模式的选取方法,并通过实例对该方法进行验证,计算老龄导管架平台的抗震可靠度指标,分析腐蚀、储油深度对老龄平台抗震可靠度的影响。建立老龄自升式平台有限元模型,按照CCS规范对老龄自升式平台桩腿进行稳定性分析,探究自升式平台的老龄化特征及形成原因,应用时域和频域的方法对自升式平台进行地震响应分析,分析腐蚀对自升式平台抗震可靠性指标的影响。