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从公共管理理论上来说,产业联系符合政府管理产业结构升级和各地区平衡发展的内部的机制,对各个产业之间进行更加高效合理的分工合作有促进作用,产生互补。从实践的角度看,在政府的带领下,产业联系是一种科学的方法,以市场为导向在三大产业之间分配有限的资源,从而使该地区的主导产业和其他产业都被纳入其中。使区域经济快速健康增长。可以说,产业联系已经将市场竞争从单个公司之间的对资源的争夺转变为整个产业链中相关公司的协同作战。区域竞争也已转型,不再是行业间的竞争,而是转变为产业集群竞争和产业链竞争。
论文以濠江区临港产业为例,对该区产业联动进行了案例研究,论文首先从产业关联理论、产业链理论、国家竞争优势理论入手,以区域产业联动的视角,系统地论述了濠江区临港产业产业联动的现状与问题。其次对该区产业联动的方式与机理、联动类型、模式、影响因素等进行了系统地分析与归纳。通过研究发现,目前,濠江区临港的产业联系大多是上下游之间的,可以说是垂直产业联系。资源的配置和产业的转移是最主要的应用方法,产业联盟的横向合作还有非常大的发展空间。产业联系仍处于起步阶段,而基于创新的产业联系相对较少。总体上,濠江区临港产业的产业联动还存在着产业布局同质化严重、基础设施通达性与辐射性不强、港产城共生发展脱节、产业集聚关联度不高、龙头企业示范性作用不明显等问题。最后本文通过对濠江区临港产业产业联动现有条件进行系统分析,针对前述研究对濠江区临港产业产业联动困境提出相对应的建议:分别从当地产业联动的产业布局、创新推进优势产业发展、整合物流产业和构建政府联动支撑体系四个方面予以分析,提出一系列措施与建议,以期为濠江区临港产业的可持续健康发展提供有益的思考。
论文以濠江区临港产业为例,对该区产业联动进行了案例研究,论文首先从产业关联理论、产业链理论、国家竞争优势理论入手,以区域产业联动的视角,系统地论述了濠江区临港产业产业联动的现状与问题。其次对该区产业联动的方式与机理、联动类型、模式、影响因素等进行了系统地分析与归纳。通过研究发现,目前,濠江区临港的产业联系大多是上下游之间的,可以说是垂直产业联系。资源的配置和产业的转移是最主要的应用方法,产业联盟的横向合作还有非常大的发展空间。产业联系仍处于起步阶段,而基于创新的产业联系相对较少。总体上,濠江区临港产业的产业联动还存在着产业布局同质化严重、基础设施通达性与辐射性不强、港产城共生发展脱节、产业集聚关联度不高、龙头企业示范性作用不明显等问题。最后本文通过对濠江区临港产业产业联动现有条件进行系统分析,针对前述研究对濠江区临港产业产业联动困境提出相对应的建议:分别从当地产业联动的产业布局、创新推进优势产业发展、整合物流产业和构建政府联动支撑体系四个方面予以分析,提出一系列措施与建议,以期为濠江区临港产业的可持续健康发展提供有益的思考。