汽车离合器从动盘总成扭转性能检验机是汽车零部件试验的重要试验设备。扭转性能检验包括扭转刚度检测与扭转耐久试验。研究开发自动化程度较高的此类试验设备，对于提高产品质量，促进国内汽车零部件工业的发展具有重要意义。 论文较详细地介绍了扭转刚度检测机和扭转耐久试验机的开发过程。两台检测设备都是以工业控制计算机为核心的机电一体化系统，除机械结构外还涉及计算机控制技术、传感器技术、信号采集与处理技术等内容。论文分别阐述了以上各部分的工作原理，并详细介绍了测控系统的自动、手动、调参三大功能。 论文结合Windows操作系统的特性，分析了在Windows环境下本课题控制软件应采用的软件结构模式，通过采用多线程的应用层与实时数据采集的驱动程序层相结合的策略，较好地解决了Windows系统下的多任务与实时性的协调问题。作者采用C++语言具体地实现了这一软件结构模式，并且实现了两台检验机的各项测控功能。 论文针对扭矩耐久试验机和刚度检测机的不同特点，分别提出了一种基于奇偶采样周期分工的数据采集策略及基于DMA方式的实时数据采集方案。较好地解决了两台设备数据采集的完整性、连续性与多任务的矛盾。论文对以上内容在理论上也作了较深入的分析讨论。 论文研制的两台扭转性能测量机均已正式通过了验收，并一直正常运行，表明研制获得成功。