十八大确立了到2020年全面建成小康社会的宏伟目标，北京市委市政府提出建设中国特色世界城市的发展方向，这为首都公路事业抢抓机遇、加快发展指明了方向。　　随着北京的城市经济迅猛发展，运输业也日益繁荣，路面超载超限的情况屡禁不止。“十一五”期间，因为公路超载超限，平均每年对公路造成的损害，对应的直接经济损失就达到3.5亿元。未来，车辆超载对道路造成损害的压力更加巨大，同时破损严重的道路也会因行驶能力差，造成运输的成本上升，反制经济的发展。　　本文首先介绍了课题的研究背景以及国内外研究的现状。随后，本文从公路路面设计的理论基础出发，分析了城市道路路面使用性能的各单项评价指标以及综合评价模型的方法和特点，重点研究了超载对路面使用性能各指标的影响。并对过去几年采集到的实际路面破损数据进行分析对比，从而找出适应超载交通条件下的沥青路面使用性能的评价指标。　　本文的最后对全文进行了总结，提出有待进一步进行研究和解决的问题。