职住问题是人在城市中的基本问题。就业和居住是人的基本需求,但土地利用格局所带来的职住失衡,造成了的巨大交通需求和交通供给不足之间的矛盾,是城市交通拥堵的主要原因。职住的失衡不仅增加了交通的拥堵,也增加了通勤时间,降低了居民出行效率和生活质量。开发区作为长期承担着经济发展责任的特殊政策区域,职住问题在开发区的发展和转型中体现十分明显。本文以两个天津中心城区边缘开发区的就业人群为研究对象,通过访谈的调查方法,发放1300多份问卷以获取第一手的资料,结合天津的宏观统计数据(例如天津居民出行调查等)对开发区就业者的居住及通勤问题展开研究。本文从三个角度来分析开发区的职住问题。(1)从开发区就业者个体特征的角度,了解就业人群的需求,分析就业者的居住选择、通勤特征;(2)从空间特征的角度,对比分析空间特征差异下就业者的通勤特征。(3)从收入角度,对比分析不同收入群体的居住选择和通勤特征。论文发现(1)公共服务的水平是开发区就业者选择跨区域居住的主要原因。说明在人群需求转变和开发区转型过程中,应该面向公共服务水平的提升,以此来缓解现阶段职住错位的情况。(2)空间区位和用地布局的差异也是导致职住失衡的主要原因,区位较远、空间布局碎片化程度高的区域其职住错位情况更加明显。(3)低收入就业者在居住选择能力和通勤能力上相对于其他群体处在弱势地位,在转型过程中应该予以重视。