随着社会生产力的发展,人们的生活水平越来越高,对产品的需求从高性价比转变为高品质。在经济发展中产生巨大推动作用和深刻影响的汽车行业受到消费者消费倾向的影响,正逐渐重视汽车品质的提升。汽车品质主要包括汽车美观、行驶安全性、人性化设计及汽车NVH等方面。车内噪声是常见的NVH问题,车内噪声过大严重影响了乘客和司机的乘车舒适性,严重时甚至会干扰司机的正常驾驶。车内轰鸣噪声是指在车辆行驶过程中,由于恶劣的行驶工况和复杂的工作环境使汽车受到各种激励作用导致车辆各系统的结构发生振动而产生的辐射噪声和由于空气摩擦而产生的噪声。这种车内噪声极大的影响着车辆行驶过程中的乘车舒适性,并容易造成驾驶员身体不适,而导致事故的发生。降低车内噪声水平是改善整车乘坐舒适性的重要手段之一,它不仅可以提高汽车的市场竞争力,还能够产生重要的经济和社会效益。因此对车内轰鸣噪声的研究越来越受关注。本文在总结分析行业内车内噪声诊断方法和车内噪声治理技术的理论基础上,以某车型样车为研究对象,针对车内噪声进行特性分析,在识别该噪声的噪声源和主要传递路径后,有目标的进行相关试验分析,找出产生噪声的主要原因,并综合考虑工程实践因素,为该型汽车制定出切实可行的车内轰鸣噪声控制方法与降噪方案。本文主要研究内容如下:1.首先对汽车车内噪声的产生和分类、主要特性、车内轰鸣噪声等基础知识进行介绍;然后介绍了车内噪声的评价方法和噪声源的识别方法;在此基础上,总结了车内噪声的主要控制方法。2.对某车型车内轰鸣噪声的来源和传递路径进行系统的测试和分析,相关车内噪声测试包括动力总成悬置系统试验、车身结构模态测试分析、声腔模态试验与分析、样车传动系统试验分析。在此基础上得到最终样车车内轰鸣噪声的测试分析结论。3.基于车内轰鸣声控制方法理论,提出包含车身结构改进和动力吸振器改进两个方面的综合降噪方案,并针对所提综合降噪方案进行了相关的实验验证。本文针对某车型的车内轰鸣噪声展开一系列的试验与分析,所提出的降噪方案使得车内轰鸣噪声得到了显著改善,不仅证明了该降噪方案的可行性和有效性,同时也为后续的研究和业内类似的问题提供了参考解决方法和研究思路。