超长钻孔灌注桩因为能提供较大的单桩承载力、对地层的适应性强，在目前深基础工程中得到了广泛应用。本文以黄土场地某桩基工程为依托，通过现场静载荷试验和滑动测微测试桩身应变，对黄土地区大直径超长灌注桩的荷载传递机理及承载特性进行分析，力图得到对工程实践有指导意义的结论。研究表明，黄土地区中的后压浆超长灌注桩荷载沉降（Q-S）曲线呈缓变型，其竖向荷载主要由桩侧摩阻力提供，且侧阻力的主要发挥区段集中于桩的中上段，下段桩侧阻力发挥较小，桩端阻力基本没有发挥或发挥较小，为典型的的摩擦型桩；根据本文实测及总结已有成果，总结出桩侧土层摩阻力发挥时桩土相对位移的范围，对于同一类型土层，埋深越深发挥至极限侧阻力需要的桩土相对位移越大，桩周各土层的侧阻力传递函数符合双曲线模型，表面土层的侧阻力传递函数还呈现出加工软化的特性。通过对后压浆灌注桩的实测对比分析后得到，后压浆技术可以有效地提高桩基承载力，减少桩基沉降；在桩顶荷载作用下压浆后桩身轴向力衰减明显加快，表明桩侧阻力的发挥增大，并且桩侧阻力发挥的主要区域向桩身的上部移动；在极限荷载作用下，桩身上部土层后压浆桩侧阻力值明显高于未压浆桩侧阻力值，并且两者都大于规范推荐值；对于桩身下部土层后压浆桩较未压浆桩侧阻力提高幅度较小，甚至出现降低情况，原因是下部桩侧阻力还远未充分发挥，在以后设计时考虑这一因素可对桩基设计进行优化，如减小桩长等。