“十二五”规划期间,我国抓住历史的重要机遇,决定将新能源汽车产业作为战略性新兴产业发展,以解决我国汽车工业落后与国内日益增长的私人汽车需求之间的矛盾,同时也能实现绿色出行方式和中国汽车大国向汽车强国的双重转变。2011年以来,中央和各地方政府纷纷出台对于新能源汽车产业的补贴政策帮助新能源汽车企业扩大生产和提高研发能力。然而国内外现有关于政府补贴对企业财务绩效和创新绩效的研究文献尚未形成统一的结论。本文结合政府补贴政策实施以来的相关数据与比亚迪公司的具体情况展开关于政府补贴对于新能源上市企业的绩效的研究,以便于总结出在新能源汽车补贴政策在施行过程中的实际影响效果,给新能源汽车行业后续发展过程中政府和企业制定策略提供案例参考。比亚迪作为中国新能源汽车领域的龙头企业,无论是市场占有率还是关键技术的研发创新在新能源汽车领域都名列前茅。对于比亚迪财务业绩和创新效率的研究很能代表政府在实施新能源汽车补贴政策过程中对于新能源汽车企业带来的一些影响。本文在分析过程中注重减小主观因素对于分析结果的影响。在对比亚迪财务业绩的研究过程中先采用聚类分析和复相关系数的方法建立新能源汽车行业的财务绩效指标评价体系,然后用变异系数法给新能源汽车行业上市企业经过正向化处理后的各指标计算比重,最后结合比亚迪历年财务数据得到比亚迪财务绩效的成绩以便于分析比亚迪财务业绩在补贴政策变化过程中所受到的影响。对于比亚迪研发创新的分析,不仅运用政府补贴数据和比亚迪研发投入的影响,还利用比亚迪历年研发支出、研发人员和比亚迪专利申请数据进行了DEA模型得出了比亚迪的创新效率,从而分析出政府补贴规模对比亚迪创新的影响。经过分析发现,政府补贴对于比亚迪的财务绩效的提高具有促进作用,尤其是对于比亚迪长期财务绩效的改善具有显著效果;政府补贴对于比亚迪的研发支出也能起到激励的作用,而且这种激励作用表现的比较迅速直接;政府补贴对于比亚迪第三年的创新效率有着正面向上的促进作用,且比亚迪在研发创新方面当前对于政府补贴尚有依赖;政府补贴对于比亚迪财务和创新方面的影响都具有一定的滞后性,政府对于补贴政策的影响的评价也应该适当关注长期绩效。