基于黄土地区桥梁桩基群桩效应的合理桩长选择研究

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由于黄土特殊的工程性质,摩擦型群桩基础在此地区被广泛使用。在实际工程中,往往因为黄土层厚度过大,桩基得不到足够的承载力,通常采用加大桩长来满足桩基承载力的需求。但这样的做法往往适得其反,在桩长长度增大到一定的数值之后,其对承载力的贡献并不大。而且根据现行的桥梁规范设计超长桩时存在一定的问题,需要进一步改进和完善。因此,本文通过ANSYS有限元软件对黄土地区的群桩基础进行合理桩长分析。主要的工作如下:利用ANSYS有限元软件建立黄土地区的单桩模型,对其进行不同桩长、桩径的受力分析,进而分析影响桩基承载力的多种因素,确定单桩的合理桩长范围;根据现有桥梁桩基规范计算单桩的承载力,与数值模拟计算出的单桩承载力进行对比分析,并指出现有规范的不足;在ANSYS建立的单桩模型基础上建立群桩模型,根据不同桩长、桩距的2×2、3×3、4×4群桩的承载力大小与沉降量,进行对群桩效应大小的分析,并分析不同桩长、桩距对群桩基础承载力的影响以及桩身轴力、承台荷载分担比的大小,从而确定黄土地区群桩基础的合理桩长范围。
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