粮食,是人类生存之本,粮食问题一直是各国政府极为关注的问题,我国是人口大国,粮食问题显得尤为重要。长期以来,我国政府力求保证粮食总量供求平衡,积极促进粮食的生产与流通,经过多年的努力,我们实现了粮食供求总量的基本平衡,但也出现了农民增产不增收,粮食企业亏损严重,粮食产区财政负担过重,国家财政补贴也不堪重负等一系列问题,可以说,粮食物流体系不完善是造成各种原因的主要后果。 粮食是农业生产的最终产品,具有显著的季节性,其生产地和消费地的分离,注定了流通是其必然属性。粮食更多的是在流通中体现和提升价值。我国的粮食现代流通技术还处在初级发展阶段,粮食散运量仍在10%左右徘徊,致使出现上述众多问题。众所周知,物流是国民经济的“第三利润源泉”,对于粮食物流更是如此,通过粮食物流体系的构建,解决农民、粮食企业和国家财政问题、稳固国家的粮食安全战略、推进区域经济发展、支持东北老工业基地和大连东北亚航运中心建设就成为了本文的根本出发点。 全文共分为八个部分。第一部分简要介绍了论文的意义、研究对象和目的等内容;第二部分简要描述了与本文相关的物流、粮食流通和区域经济理论,为本文的进一步开展奠定了理论基础;第三部分对东北经济区粮食物流体系构建的必要性进行了分析,从理论的高度上阐述了构建粮食物流体系的重要意义;第四部分对国内外粮食及粮食物流现状进行了概述,并着重描述了东北经济区的粮食物流现状、发展趋势和其存在的各种优劣势,使下一步的东北经济区粮食物流体系的构建建立有据可依;第五部分对当前粮食物流发展的总体趋势作了汇总,认为粮食物流体系的重新组织化、粮食散运系统的建设、区分不同功能的仓储环节和强化信息化的建设是当前粮食物流发展的重要趋势,这些分析对粮食物流体系的构建能够达到现代化、国际化水平起到了重要的作用;第六、七、八部分是东北经济区粮食物流体系构建的主体内容,这三部分描述了东北经济区粮食物流体系建设的指导思想、基本原则、发展目标、功能定位、重点项目和对策措施等。