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随着我国火电结构的调整,越来越多的大型机组参与调峰,从而更多的运行于瞬态工况下,为了更好地了解机组运行过程中能量的损失情况,进而挖掘节能潜力,本文对某机组汽轮机系统进行了研究。本文基于热力学第一定律和热力学第二定律,根据质量守恒方程,能量守恒方程,熵平衡方程和火用平衡方程,建立了瞬态工况下的能量分布模型。根据研究对象的不同分别建立了单相工质模型,双相工质模型,金属模型和换热模型,基于这些基本模块的瞬态工况能量分布模型,分别对抽汽管道,给水加热器,除氧器和凝汽器建立模型,为下一步更有针对性的提