沥青路面冷再生技术已经在国内公路大修养护工程中得到广泛的应用。许多已经进行过冷再生大修的路段,经过长期的使用达到或接近使用寿命,如何对这些路面进行大修改造成为各地公路建设管理部门面临的实际问题。以国内外已有的研究成果为基础,研究水泥稳定沥青路面二次再生技术。通过试验分析了二次再生原材料的性能,建议将CBR值和压碎值作为判断旧冷再生材料能否进行二次再生的指标。通过SEM电扫显微镜观察水泥稳定二次再生混合料的微观结构,分析其微观结构特点、强度形成机理及影响因素,认为沥青团粒结构、沥青膜界面和旧集料砂浆界面的存在,对二次再生混合料强度和稳定性有不利影响。在室内对二次再生混合料的各项性能进行研究,并将其与初次冷再生时的各项性能进行对比,研究表明二次再生混合料路用性能能够满足二级公路的要求,部分性能优于初次冷再生混合料。结合实体工程现场调查数据和室内试验结果,计算分析了几种二次再生典型路面结构的结构层层底拉应力状况,分别从材料性能和结构性能两方面研究二次再生路面材料用于路面基层、底基层的结构适应性。同时,本文还研究了二次再生路面施工工艺和质量控制技术,提出了二次再生施工质量控制指标和技术要点,并在试验路修筑过程中进行了验证。实践证明,二次再生混合料基层、底基层能够满足相关路用性能要求；沥青路面二次再生技术具有良好的经济和社会环境效益。