该文在参考国内外研究成果的基础上,以道路立体交叉口为重点,结合北京市混合交通近况际情况,氢阜成门全苜蓿叶型互通式立交桥作为实例进行剖析,从而对北京市立交路口混合交通流间的相互干扰进行理论研究,分析了立体交叉口交通状况中现存的问题,重点探索了立交路口道路通行能力、各方向车速与立交几何数据和交通量的关系、立体交叉口混合交通的分流、合流、交织对车流的影响这三方面模型的建立,并具体分析了阜成门立交口的机动与非机动车混合交通的干扰状况,以评价其立交交通功能的效益,探索出缓解立交路口混合交通流干扰问题的有效途径,为制定交通管理描述提供依据.该文综合运用了交通工程学的有关理论及数学、计算机等辅助手段,重点对各种干扰情况进行了数学建模和量化计算,以期得到具有普遍适用性的立效路口混合交通流的干扰模型.最后,为了提高立交路口的运行效率,结合北京市交通现状,对有关问题提出了合理化的政策和建议.