激振条件对低应变检测波形影响的分析研究

来源 :东南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zty85633278
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
低应变反射波法是被广泛应用于基桩完整性检测的一种动测手段。经过多年的发展,该方法的理论研究已较完善,但在实践应用中仍有多个问题未能得到很好的解决,特别是激振条件的选择方面,对检测结果的准确性产生影响。本文通过改变激振条件进行了大量的对比试验,获取了不同激振条件下的反射波波形图,对比研究了激振条件对检测波形的影响,并给出了相应的激振操作建议。论文主要研究工作和成果如下:1、对比分析了各类耦合剂对不同材质模型桩反射波曲线的影响规律,并分析了耦合剂厚度对反射波曲线的影响。给出了操作建议:使用耦合剂是必需的,在保证足够粘结强度的情况下耦合剂应均匀分布并尽可能薄。2、采用不同材质、不同重量的力锤对模型桩进行激振,对比分析了力锤对反射波曲线的影响。给出了操作建议:应综合考虑桩身长度、桩型、缺陷位置等因素合理选择力锤材质和重量。3、改变锤击力、锤垫等因素,形成不同的入射波,对比分析了激振操作方式对反射波曲线的影响。给出了操作建议:敲击力度要适中,在保证信号足够强的前提下尽量轻敲;合理选用锤垫有利于减少高频信号的干扰。本文的研究是从工程实践方面对低应变反射波法的补充。本文所得的结论,可以用于指导实际检测工作的激振操作,结合实际情况使用不同的激振条件,以获得更真实有效的反射波曲线,提高低应变反射波法检测结果的准确性。
其他文献
论文基于调查数据利用实证研究方法去探究雾霾天气形象对中国北京市入境旅游意愿形成的影响。论文的研究揭示出在初选阶段与最终决策阶段,国家雾霾天气形象与城市雾霾天气形象各自的作用路径。希望论文的研究能在一定程度上有助于雾霾天气影响北京市入境旅游意愿形成这一问题的解决。
目的:评价在老年心律失常患者诊断中应用动态心电图的价值。方法:从2017年4月到2019年5月在本医院接受治疗的老年心律失常患者中随机抽出152例,以其为对象作对比研究,以检查方式为分组依据,将所有对象均分成对照组(n=76,常规心电图检查)与实验组(n=76,动态心电图检查)。比较两组患者的检查结果与检出率。结果:两组的室性早搏早发、房室传导阻滞与房性早搏早发三项心律失常类型患者的检出率没有明显
干热岩型地热资源由于其巨大的储量和开发潜力,目前已经成为世界各国重点研究和开发的新型地热资源。现阶段开发干热岩型地热资源主要通过增强型地热系统(Enhanced Geothermal System,EGS)实现,而建造增强型地热系统的关键步骤是储层改造工程,目前储层改造主要是依靠水力压裂实现的。由于裂隙干热岩储层的特殊力学性质以及与传统油气工程水力压裂目标的巨大差异,传统油气行业的水力压裂经验在干
我国智能公路的建设近年来获得飞速发展,针对当前智慧公路在信息感知发布方面存在的一些问题,在开展了大量研究与市场产品对标的基础上,提出了一种新型智能道钉设备,分析了智能道钉在智慧公路上应用的优势与可行性,介绍了智能道钉的系统架构与设备内部结构。针对公路雾区、小半径弯道、高速公路分流区等视距受限路段,提出了针对以上场景的智能道钉发布预警功能的实现,并在实地搭建模拟测试环境,测试了公路雾区、小半径弯道等
为探究雾天不同能见度下高速公路驾驶速度限值,通过分析驾驶模拟器模拟高速公路行车环境下的驾驶数据,利用主成分分析法对车速均值、超速次数、最大横向加速度及最小车头时距4项驾驶风格评价指标进行降维处理并提取主成分因子,基于驾驶特征因子数据利用K-means将驾驶员聚类分为保守型、普通型和激进型3种不同驾驶风格。利用驾驶模拟器模拟不同雾天环境下,3种驾驶风格驾驶员行驶的速度差异。考虑能见度、行车速度及其他
为探究K+对罗望子胶/κ-卡拉胶复合凝胶的特性及机理的影响,本文采用流变学、质构分析、微观结构和红外光谱四种方法,对不同K+添加量的复合凝胶的性能和结构进行研究。流变学结果显示,K+的添加使凝胶体系的模量升高,柔量和总形变量降低,K+添加量增至15 mmol/L时,表观粘度达到最高值2690 Pa·s;质构分析结果显示随K+添加量的增大,凝胶体系强度和硬度增大,但弹性和内聚性相对减少;而红外光谱和
回顾了“开放式社区”和“立体慢行系统”的社会与政策背景,探讨了其在中国市场落地面临的问题。以杭州钱塘区云帆未来社区为例,提出了“社区开放、核心封闭”的社区规划理念,以及“开放式立体慢行系统”的设计原则,探索了开放式社区中立体慢行系统落地的合宜性。
随着高速公路建设发展,运行车辆的增加,高速公路团雾天气常造成重大交通事故。高速公路团雾监测预警工作尚未开展,为推进团雾分级预警相关标准实施、减少交通事故,利用公路沿线发光目标物的视频图像分析、前散式能见度仪资料校验,基于大气衰减定律,探究水平能见度与发光目标物光亮度参数的关系。结果表明:公路团雾天气水平能见度与发光目标物光亮度参数之间存在显著相关性;水平能见度与发光目标物光亮度部分参数存在线性关系
数字条纹投影技术由于其非接触、测量精度高等特点在生物医学监测、虚拟现实以及计算机视觉等领域中应用越来越广泛。但其仍存在一定局限性,例如测量深度范围受限和投影仪存在非线性误差。二值离焦技术很好地克服了条纹投影三维测量中的非线性问题,但二值图像的高次谐波分量会造成测量误差。论文提出一种基于抖动算法的多频相位选择方法。该方法利用离焦抖动技术减少二值图像的高次谐波,避免投影仪非线性误差的影响;同时采用不同
为有效确保高速公路多雾环境下的运行安全,建立基于主线和收费站的交通流组织管理决策准则,并提出在交通流和环境双指标控制下确定合理限速值的方法,计算不同能见度和路面摩擦系数等条件下的限速值,给出不同交通需求下的速度管理方法,以供同行参考。