随着城市化进程和工业化进程的加快，城市生态环境与经济发展之间的矛盾日益凸显，与经济发展密切相关的生态环境问题越来越引起人们的关注。寻求在经济发展与生态环境协调发展的基础上实现城市整体效益的提高，已成为人类发展关注的重要主题。沿海港口城市在我国经济发展和现代化建设中具有举足轻重的地位。然而，该地区在经济快速增长的同时，也面临一系列重大问题，其中生态环境问题尤为突出，生态环境与经济的不协调发展在不同程度上削弱了该地区可持续发展的综合能力。而且沿海港口城市发展方向的选择，不仅影响自身的发展，还将对内陆地区起示范和引导的作用。因此，对实现这些城市经济与生态环境协调发展的理论和途径的研究日显重要。　　本文正是基于上述背景，试图在城市生态经济系统协调性理论分析的基础上，密切结合沿海港口城市生态经济系统的特点，建立符合其特点的指标体系和相应的协调性评价模型，对影响我国沿海港口城市生态经济系统的协调性的因素进行定量的综合分析，以期对这些城市协调发展状况有一个客观的把握，在清楚的、量化的、可操作的分析框架下，对制定该地区社会经济发展、资源利用与生态环境保护政策提出针对性建议措施。　　城市生态经济系统协调性研究是一个涉及经济学与环境科学的交叉研究课题，本文以经济学理论为基础，并将生态经济学、环境学及系统学等理论综合应用于其中。本文在绪论分析后，概述了城市生态经济系统的内涵及其构成和发展机理;在界定了城市生态经济系统均衡的基础上运用生产者理论和均衡理论进行分析肯定了城市生态经济系统帕累托最优均衡的存在性，为本文的研究展开作了最基本的理论支撑，并对均衡作了动态分析否定了帕累托最优均衡的自发达成可能性，政策参与成为必然;密切结合沿海港口城市生态经济系统的特点建立了与其相应的协调性评价模型及灰色关联度模型;将理论分析与评价模型与天津的实际相结合，对天津生态经济系统的协调程度作了综合评价，并针对性的提出了一些政策建议;最后将天津的个案研究推广到整个沿海港口城市得到政策启示。