海水液压传动是近年来国际上为适应海洋开发而发展起来的一门高新技术,是流体动力领域的前沿研究方向之一,以海水液压动力驱动的海洋水下工具在海洋开发和海军装备中具有广阔的应用前景。海水液压泵是海水液压系统不可或缺的关键动力元件,海水液压泵的研发对海水液压技术的发展和推广应用具有特别重要的意义。而海水泵污染磨损机理研究作为海水泵研究的关键技术之一,其作用也是显而易见的。本文的研究任务是:海水泵污染磨损机理的初步研究,主要进行了实验室内以自来水为介质条件下海水泵污染磨损的理论和试验研究。主要工作包括以下内容:1)本文在总结已有的油压泵污染磨损机理研究成果的基础上,结合海水的理化特性及海水杂质的特性,探讨了海水泵污染磨损机理及控制的研究方法。2)本文对自来水固体颗粒污染物、微生物和硬度等三种主要污染物的控制方法进行了研究,其中着重研究了固体颗粒污染物的控制理论和方法。3)由于自来水和矿物油理化特性的差异,传统的铁谱分析技术不能被直接应用到自来水介质污染磨损分析中去。本文对铁谱分析技术在自来水介质海水泵污染磨损研究中的应用和改进进行了研究。4)本文从海水泵关键摩擦副的候选材料(合金、工程塑料、工程陶瓷)在海水润滑条件下的性能分析着手,选择几对有代表性的、理论上分析具有优异的摩擦磨损性能的材料作为海水泵柱塞/缸孔、滑靴/斜盘摩擦副材料,进行了在试验室内、水润滑条件下的摩擦磨损试验,分析了摩擦磨损机理,并确定了具有较好摩擦磨损性能的摩擦副组合。5)对海水泵样机以自来水为工作介质做了较多的综合性能试验,得出了海水泵样机设计合理的结论;分析海水泵关键摩擦副表面的摩擦磨损状况后,认为该泵有较强的抗污染磨损能力。