随着我国经济社会的加速发展和人们生活水平的不断提高，我国城市机动车保有量也在逐年增加，汽车的停放问题逐渐受到了社会各界的关注。长期以来，在城市交通发展中，人们一直把研究的重心放在动态交通系统上，而对静态交通的发展缺乏足够的重视，致使车辆停放成了突出的问题，使城市停车供需矛盾逐渐凸显。因此，研究城市中心区的停车设施特性，深入分析其停车特征及停车场供需关系，处理好城市中心区的停车问题，对缓解道路交通拥挤，减少交通事故，提高道路通行能力等方面都有极其重要的意义，并在此基础上研究适合中心区的停车设施规划方法，是非常必要和迫切的。目前，世界上的一些发达国家对停车设施的研究较为深入，对停车政策的制定已有很多成功的案例，而我国的停车系统研究还尚处于初级阶段。本论文采用定性和定量相结合的方法，根据调查的目的及实际情况，从西安市现有的停车场中选出十二个合适的停车场进行实地调研，通过调查分析，不仅对西安市停车场的停车特性有了更深的了解，而且还发现了静态交通中存在的一些问题。对于停车需求的预测，本文先选用了增长率模型对西安市未来特征年停车场需求进行了预测，然后再用生产率模型对西安市本年的停车需求进行预测，用定量的方法来说明西安市目前停车场的供需关系，同时也对今后的进一步研究打下了基础。而对于西安市停车场总体规划与管理，本论文中也提出了一些自己的观点和看法。并提出智能停车诱导系统的概念，介绍了停车诱导系统的组成及诱导标志的设置，为西安市的停车诱导系统建立提供了理论依据。