为了保证海上平台上用于长距离输送的压缩机入口苛刻的条件,本文对一种新型的气液分离元件—波纹板分离器的性能作了详细研究。旨在开发出一种高效、低阻的分离器。为了能够更加全面的掌握这种分离器的性能,本文中采用实验和数值模拟相结合的方法研究波纹板分离器。在实验室的条件下,用Nacl水溶液—空气为介质做了冷态条件下的实验,主要分析了波纹板分离器的阻力特性、分离特性以及分离器出口粒径的分布。阻力特性方面,我们可以发现,波纹板分离器转折角度的变化对压降的影响大于板间距对其的影响。分离特性方面,随着气速的增加,在一定的范围内分离效率会上升,但超过某一特定的气速时,效率会大幅下降,我们把这一气速定义为临界破膜速度。对分离器出口粒径的在线监测显示,出口粒径分布中没有大于8μm的液滴,满足了压缩机入口的条件。数值模拟方面,我们对不同气速、转折角度、板间距条件下的波纹板内部的流场进行了描述和分析,从微观角度找出了影响波纹板分离器分离效率的原因,为分析实验提供了辅助帮助。最后,对波纹板分离器的浓度场作了描述和分析。尽管,通过实验与数值模拟相结合的方法,详尽的分析了波纹板分离器的特性,但都是以单因素变量为基础而得出的结论,不能反映出两两因素之间的交互作用对分离效果的影响。为了能更加深入全面的掌握分离特性,本文采用一种比传统正交实验方法更为优越的新方法—响应曲面法对波纹板分离器进行分析,得到了可以预测波纹板分离器压降和分离效率的模型,更加直观的反映各个参数对压降和分离效率的影响,为工程实际的应用提供了参考和帮助。