近10年我国高等级公路建设发展迅速,政府部门对高等级公路养护更加重视,投入也不断增加,因此,高等级公路养护车面临着良好的发展机遇。目前,国外高等级公路养护车比较成熟,但价格和维修成本较高。国内只有少数几家制造企业,但没有自身的核心技术,并且产品可靠性低。因此,开发新型高等级公路养护车符合国家产业政策,具有广阔的市场前景。论文对高等级公路养护车项目开发的必要性,市场、技术的可行性和经济效益进行了综合分析,该类产品附加值高。然后,根据高等级公路沥青路面高效的热修补工艺要求,提出了该车的总体方案。该车主要由底盘、底架总成、料仓总成、加热墙总成、导热油加热系统、燃气系统、压实装置总成、废料箱总成以及电路系统等部分组成。论文主要研究了加热墙的设计、料仓加热保温系统设计。加热墙主要采用了红外线辐射导热,发热元件选用金属纤维烧结毡,结构采用加热板式框架结构;料仓加热保温系统主要采用液化气加热导热油作为传导介质,把热量传给料仓内的沥青混合料的方式,实现对材料的加热及保温。最后,完成了样车试制。对样车的料仓容积及装载质量、沥青混合料加热升温性能、料仓保温性能和路面养护车作业可靠性进行了测试,并通过了国家权威机构的定型鉴定试验,该车可以投入批量生产。