随着社会经济的发展，港口作为区域经济体系、运输网络中的重要组成部分获得越来越多的重视，我国港口发展也走入了一个新的阶段，成为国内、国际物流网络中必不可少的环节。只有提高港口效率，才能创造港口价值，增强国际竞争力，带动临港产业经济，促进沿海经济带的发展。然而，我国很多港口投资规模虽大，却没得到相应的经济效益，另外，我国港口面对着动荡的国际贸易市场、激烈的同业竞争，在相当一段时间内将迎接不小的挑战。因此，如何有效测度港口效率并改进其薄弱环节，对港口企业而言具有重要的现实意义。　　首先，本文通过叙述国内外学者在港口绩效、绩效评价方法以及DEA等方面的研究，确定本文将从港口操作层面以及港口市场层面两个角度，通过二阶段DEA模型对港口绩效进行测度;接着，本文对我国港口行业的现状进行总结，指出目前我国港口存在着规模较大，但竞争力普遍不高的问题;其次，本文对目前港口企业评价指标体系进行了划分，叙述了港口操作指标及市场指标的现有研究情况，然后根据对港口绩效深层次的理解，选择了部分有代表性的港口操作指标与市场指标作为二阶段DEA的输入、输出及绩效指标;然后，构建二阶段DEA模型。本文以吞吐量排名前18的港口作为评价样本，在DEA的一阶段中得到港口的相对效率及排名。在DEA的二阶段，本文致力于挖掘影响港口效率的内部因素以及各因素的影响能力，以操作指标及市场指标代表的影响因素为自变量，以港口的效率值为因变量，通过tobit模型建立数据回归模型，找出对港口绩效影响较大的因素，并且分析了这些因素是如何影响港口绩效的;此外，本文从前述样本中挑选了部分上市的港口企业进行财务绩效的分析;最后，对全文进行总结，针对我国部分港口企业提出相关的建议，也指出了本文存在的不足及进一步的研究方向。