【摘 要】
:
该文对海底管道的稳定性问题特别是沉降问题进行了深入的研究和探讨.海底管道在地基土中由于自重作用会逐渐下沉,管道的沉降不仅与自身重量有关,也与土体的性质密切相关.管道
论文部分内容阅读
该文对海底管道的稳定性问题特别是沉降问题进行了深入的研究和探讨.海底管道在地基土中由于自重作用会逐渐下沉,管道的沉降不仅与自身重量有关,也与土体的性质密切相关.管道沉入一定程度后达到稳定状态,这时认为地基土体同时达到极限平衡状态.由于作用在管道上的各种荷载是平衡的,可以推出地基承载力与管道的自重及附加荷载相等.在这个前提条件下,就可以把问题转化为对极限承载力的求解.如果能把管道的沉降量作为未知参数包含在极限承载力的计算过程中,就可以建立极限承载力和沉降量的相互关系.在该文的研究过程中把海底管道看成是一种基础,即管状基础,于是海底管道的稳定性问题就可以归纳到土力学经典问题——地基承载力和基础稳定问题的范畴.借鉴许多学者研究和分析这一问题常用的方法,选用了极限平衡和极限分析方法,对问题进行了详细的分析和求解.具体方法有滑移线法、极限分析法和极限平衡法.运和上述三种方法对极限承载力和沉降量分别进行分析,建立各自的计算模式,最后推导出计算公式,获得了问题的解答.结合渤海湾的土质条件,着重分析了软粘土地基上管状基础的稳定性.应用极限状态的普遍原理——上、下限定理将三种方法结合起来,借以找出比较符合管状基础特点的求解方法,给工程实际以理论指导.
其他文献
本文介绍了轻型钢结构发展的现状、特点和主要结构形式,同时也对轻型钢结构厂房的设计理论和方法进行了总结。运用有限元方法、结构动力学理论和国际上通用的结构计算分析软件
随着经济的高速发展,中国高层建筑发展迅速,其中不少采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构或以剪力墙为主的结构体系.剪力墙结构经过多次大地震的考验,已显现其良好的抗震性能.在罕
简要介绍了劲性钢筋混凝土(SRC)结构的特点,SRC结构的发展史及SRC结构的基本类型。以SRC梁的刚度和裂缝为研究对象,希望在原有研究成果上作一些有益的尝试。 分析比较了国内
在国内外有关边坡岩体深层变形破裂及其控制因素的分析研基础上,概括了边坡岩体深层变形破裂形成机制和破坏模式,建立了边坡岩体深层变形破裂的概念模型.结合岩体和不连续面
目前,地表水源水污染问题逐渐被人们重视,工业的发展和生活水平的提高使得更多的污水排放入河流中,过多的污染已经远远超过了河流的自净能力,必须研发新的工艺对其处理。
GPS技术发展的越来越成熟,该文对GPS技术的起源、发展及现在较成熟的技术做了介绍.重点研究了DGPS测量原理、RTK原理、周跳探测与整周模糊度的确定方法、GPS误差原理及RTK施
转换层是钢筋混凝土结构高层建筑中承上启下的重要结构构件,该文以实际工程为背景,以框支剪力墙结构体系中转换层的适宜型式为研究对象,通过框支剪力墙结构体系中厚板转换层
钢筋锈蚀是钢筋混凝土结构中广泛存在的问题,钢筋锈蚀影响结构的正常使用,严重时甚至会引发安全事故。我国是一个震灾严重的国家,钢筋混凝土圆柱作为在实际工程中应用广泛的
钢管混凝土拱桥是一种受力合理的桥梁,但也是一种施工精度要求很高的结构.如何对拱肋施工过程的每一步进行控制,确保拱轴线形,是该类型桥梁施工的关键和难点,也是保证钢管拱
近些年,国内在深基坑支护领域涌现出了大量的新技术和成功的实践经验,如:地下连续墙、喷网锚、排桩、组合式支护体系、逆作法等。可是,各种方法都不是万能的,都必须结合土质