随着新一代调度集中系统在我国既有客货混跑线路上的应用,传统的调度模式发生了很大的改变,不仅提高了既有线路的通行能力,还减轻了调度人员的劳动强度。但系统的部分功能仍然需要进一步完善,部分仍由人工承担的工作需要进一步程序化、智能化。中间站调车作业钩计划自动编制功能的实现将改变调车作业计划由人工编制的传统,将过去人工考虑的因素由计算机进行判断。而本文的研究重点——CTC条件下中间站调车作业的考虑因素、中间站调车作业规则、中间站调车作业的规则判断流程等都是实现计算机调车作业钩计划自动编制的前提和重点。它们的研究关系到中间站调车作业钩计划自动编制专家系统中知识库与推理机的建立与完善,也是调车作业钩计划编制的效率和质量的保证。论文的主要工作如下：文章对中间站设备及与调车作业相关车站种类、车站调车设备的位置与朝向等进行了归纳和总结。文章对新一代调度集中系统进行了简述,对CTC条件下中间站调车作业钩计划的编制进行了详细的研究,并对调车作业钩计划自动编制的必要性进行了阐述。文章结合中间站调车作业特点,采用相应的算法对中间站取送车问题进行优化,为确定取送车顺序提供实用性的支撑。文章重点对电力机车及内燃机车在中间站相关调车作业的规则进行了归纳,并在规则的基础上总结出不同调车作业的规则判断流程,以流程图的形式表示。