高超音速飞行技术是21世纪航空航天技术发展的新制高点，目前高超音速技术已从概念和原理探索阶段进入到飞行器技术开发阶段。高超音速空气动力学技术是高速飞行器设计中的重要关键技术之一，气动力/热工程快速估算方法能够快速给出飞行器的气动力/热的大小，在高速飞行器初始概念设计和选型优化阶段有重要应用价值，建立能够对复杂三维高速飞行器气动力/热特性进行快速估算的软件平台十分必要。无控航天器再入大气层时在强烈的气动载荷作用下会发生解体并产生大量碎片，残存至地面的再入碎片可能会对地面产生很大威胁，提前预报再入碎片陨落时间和地点是减轻其灾害的重要措施。气动快速估算方法能够快速给出航天器和碎片所受的气动力和气动热，建立基于气动快速估算方法的碎片再入预测模型和软件平台是可行手段并具有重要应用价值。本文将介绍高速飞行器所在空间气动环境特性，并建立实用化的高超音速飞行器气动力/热快速估算软件平台和碎片再入预测与地面风险评估软件平台。首先分析高速飞行器的空间气动环境，在速度-高度图中给出流场无量纲参数分布规律和典型气动效应临界线，并对高速飞行器和再入碎片的综合气动环境进行分析。根据气动环境分析结果，论文中首次给出“软飞行”环境的概念。采用基于表面网格和表面流线的高超音速气动力/热快速估算方法开发气动力/热快速估算软件平台。连续流表面压力采用牛顿流模型等方法估算，气动热估算沿流线采用附面层近似解；自由分子流估算采用基于Maxwell平衡气体分布求解无碰撞Boltzmann方程得到的理论公式；过渡流估算采用桥函数方法。对几种典型高速飞行器气动特性进行估算，并与实验或CFD结果进行对比验证。结合验证计算结果，论文对影响气动估算精度的主要因素做了进一步讨论。基于气动估算方法建立简单外形物体的气动力/热工程估算模型，通过CFD方法和DSMC方法对部分气动模型进行校验。利用简单外形物体气动估算模型，建立碎片再入预测与地面风险评估软件平台，该平台可在几分钟内完成大量碎片再入仿真分析。与国外已有类似软件相比，本文建立的碎片再入与地面风险评估软件平台能够对更多种碎片外形进行仿真分析。