无杆飞机牵引车是机场内用于顶推和牵引飞机的重要设备。其试验方法的确定不仅能够测定无杆飞机牵引车是否能够顺利完成接机任务,并能确认在此过程中是否对飞机前起落架造成损伤或损坏,还能辅助企业优化车型的设计。目前的飞机牵引车试验方法主要针对有杆飞机牵引车的试验,无法达到测定对于无杆飞机牵引车夹持举升机构的各项特殊要求。本文研制了一套无杆飞机牵引车夹持举升机构的试验设备并提出了试验方法,可实现此方面的试验要求。无杆飞机牵引车夹持举升机构的试验设备主要包括飞机模拟装置检测车及飞机前起落架模拟装置。本文首先对无杆飞机牵引车的夹持举升机构的特点进行了分析,结合标准中对于此机构在顶推和牵引方面的设计要求及测试条件,并综合考虑无杆飞机牵引车在各种工作模式下的试验项目,如举升力、最大转向角及扭矩极限、最大牵引力、牵引性能、常规顶推和维护牵引试验、极端情况下的顶推和牵引试验、工作稳定性试验、校准和整车运行可靠性试验等,提出了试验设备的设计方案。最后,为了测定试验方案和试验方法的可行性,进行了验证试验。本文结合当前形势,设计出可以准确测试无杆飞机牵引车夹持举升机构性能的检测设备。提出了两种测试方案,固定式方案和可移动式方案。不仅对两种方案分别进行了方案设计,改进和模拟试验,而且对可移动式方案还进行了结构受力分析,并提出了对于无杆飞机牵引车各项性能的测试方法,包括举升力、最大转向角及扭矩极限,最大牵引力、结构应力和整车运行可靠性等试验方法,最后进行了试验验证,证明了可移动式方案在检测中的关键作用和试验方法的可行性。