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汽车高强度钢板在冷成形时存在塑性差、回弹严重等缺点，而用热成形又存在产品氧化严重、表面质量难以控制等弊端，本文借助温锻成形的成功经验，提出用温冲压的方法解决高强度钢板的成形困难问题，为高强度钢板的成形开辟了新途径。本课题以Docol1200M超高强度钢板为对象，研究了高强钢的温拉胀成形性能和温拉胀成形规律。首先，通过热拉伸实验测定了材料在室温、100℃、200℃、300℃、400℃和500℃这六个实验温度下的力学性能参数，并参照国家实验标准设计并加工了Docol1200M超高强钢板拉深成形实验模具和拉-胀复合成形实验模具。然后，利用软件模拟与物理实验相结合的方法得到了Docol1200M超高强钢板在各实验温度下的拉胀成形性能和成形极限图（FLD），并测量了材料在各试验温度下成形后的强度值和硬度值，得到了温度对材料强度和硬度的影响；最后，通过对材料断口形貌与显微组织的观察，研究了Docol1200M超高强钢板的温拉胀成形规律，并总结出适合Docol1200M超高强钢板温拉胀成形的温度范围。研究得出：Docol1200M超高强度钢板的拉胀成形性能总体随温度的升高而升高，但在200℃和300℃时，材料的拉胀成形性能突然降低，这是因为材料在这两个温度下受到了第一类回火脆性和蓝脆的影响；Docol1200M超高强钢板在单向受力和双向受力时，温度变化对其成形极限影响规律不同，单向受力时，材料对第一类回火脆性不敏感；在400℃之前，材料的强度变化不大，到500℃，材料变形后的强度从室温的1400Mpa骤降至不到800Mpa，而硬度值在300℃时达到最高；综合考虑得到Docol1200M超高强钢板的最适合的温拉胀成形温度为400℃左右。通过本次研究，找出了Docol1200M超高强钢板的最适成形温度，证明了用温冲压技术解决高强钢板难成形问题的可行性，为高强度钢板温成形的研究奠定了基础，对未来温成形在高强钢成形领域的工程应用有指导和参考作用。